Operación de charter virtual para simuladores de vuelo
Vuela charters donde los pasajeros notan cómo vuelas
Jets privados, turbohélices y pistones en vuelos charter entre aeropuertos reales. Un tracker junto a tu simulador sigue el vuelo, una cabina llena de gente reacciona, y un cliente te paga por él. O no vuelve a preguntar por ti.
No hace falta avión ni dinero para empezar: hay aviones públicos en cada aeropuerto. Aviación ejecutiva y general, más los ATR y el Saab 340 regionales por contrato.
En línea ahora
Mapa en vivo →Nadie está volando ahora. Sé el primero: busca un charter y arranca el tracker.
Una cabina llena de gente, no un número de carga
Esto es lo que distingue a vJetOps. La gente de atrás vive el vuelo que les das, y se nota en lo que dicen, en lo que piden y en lo que paga el cliente.
Lo que ven desde su asiento. Cómo se siente el vuelo desde ahí depende de ti.
Pasajeros con nombre
Cada vuelo lleva un manifiesto de personas, no un número. Reaccionan con nombre propio a lo que haces: un viraje cerrado, un descenso rápido, una sacudida, un toque suave.
Satisfacción en vivo
Un porcentaje en el tracker se mueve con tu forma de volar, segundo a segundo. El pilotaje brusco cuesta puntos mientras dura; el aire tranquilo los recupera despacio.
La señal de cinturones importa
Encendida para despegar y aterrizar. Déjala encendida en un crucero tranquilo y la cabina se cansa. Apágala y la gente se levanta, va al baño, se estira.
Una sacudida con alguien de pie
Entra en aire agitado con la señal apagada y un pasajero que está de pie se va al piso. Nadie lo olvida al calificar el vuelo.
Bebidas y comidas
En jets y turbohélices grandes la cabina tiene sed a la media hora y hambre en tramos largos. Mandas el servicio desde el tracker; tarda más con la cabina llena y se detiene si enciendes la señal.
Clima real, nervios reales
Tormentas, niebla, lluvia fuerte o ráfagas en el aeropuerto de salida o de llegada, leídas de su METAR real, ponen nerviosa a la cabina antes de que te muevas.
A nadie le gusta esperar
Quédate demasiado en plataforma antes de despegar, o tarda una eternidad en rodar al llegar, y la paciencia se acaba minuto a minuto.
Un veredicto en estrellas
Al final el cliente califica el vuelo de una a cinco estrellas y dice, en una frase, qué fue lo que más le pesó.
El tracker: un observador silencioso
Un programa pequeño de Windows que corre junto al simulador y lo lee por FSUIPC (XPUIPC en X-Plane). Incluido con tu cuenta.
- Solo observa. El tracker nunca mueve un interruptor ni cambia un sistema de tu avión.
- Detecta solo el despegue, la tasa de aterrizaje, la fuerza G, el tiempo de vuelo, el combustible usado y la distancia.
- Carga combustible y peso según el despacho con un clic, o revisa las cifras de los aviones que se cargan desde su propio EFB.
- Lee las variables de aviones add-on populares, así ve la señal de cinturones y otros interruptores donde no se usa el estándar del simulador.
- Revisa el oficio del piloto: luces de aterrizaje a 18.000 ft, exceso de velocidad, pérdida, aterrizajes duros.
- Marca lo que no es volar: slew, aceleración de tiempo, repostar en el aire, saltos de posición, pausas largas.
- Último METAR de tu destino y de tu alterno, a un botón.
- Muestra tu vuelo en tu perfil de Discord y en el mapa en vivo del portal.
- Te dice qué falta cuando no logra conectar con el simulador, y se actualiza solo con un clic.
Una operación, no una lista de vuelos
Siempre estás en algún lugar. Cada avión también. Lo que puedes volar después depende de dónde estás, qué hay estacionado allí y hasta dónde llega.
Charters a la medida del avión
El tablero lista solo lo que tu avión de verdad puede volar: alcance, largo de pista, superficie, asientos y carga. Los charters urgentes pagan 20% más y hay que volarlos en un día.
Un avión en cada aeropuerto
Hay aviones públicos esperando en aeropuertos de todo el mundo, acordes a la pista. Alquilas por hora volada, sin poner dinero antes. Busca por avión para saber dónde espera el que tienes en el simulador.
Cada aeropuerto, su tablero
Abre el tablero de charters de cualquier aeropuerto, mira qué sale de allí y qué hay para alquilar, y viaja como pasajero cuando algo valga el pasaje.
Viajes largos por tramos
Un charter más allá de tu alcance se vuela con paradas de combustible que tú eliges. Los ferries mueven aviones vacíos para sus dueños y pagan por milla, sin fecha límite.
Despacho con SimBrief
Un botón llena SimBrief con el avión, los pasajeros, la carga y el peso de la tripulación, y trae el plan de vuelta: combustible, pesos, alterno, altitud de crucero. Prefile a VATSIM o IVAO desde la misma página.
Contratos para los grandes
Los BBJ, ACJ y los ATR y Saab 340 regionales (MSFS) vuelan con contratos hechos para ellos: un grupo de 17 a 70 pasajeros, una bodega llena de carga o una cabina VIP, entre aeropuertos que pueden recibirlos, con la paga a la altura.
Dinero, aviones y un nombre por construir
Empieza alquilando. Termina con un hangar, un préstamo pagado y clientes que no vuelan con nadie más.
Cada vuelo tiene su resultado
El charter paga; se descuentan combustible, tripulación, alquiler y tasas de aterrizaje y handling. Un aterrizaje suave y una cabina contenta suman un bono. Cada vuelo muestra lo que dejó, línea por línea.
Compra el tuyo
Nuevo de fábrica o usado en algún aeropuerto, más barato y con horas encima. Los precios siguen un mercado que se mueve cada día. Tenerlo cuesta una cuota mensual de seguro y hangar, vuele o no, así que un avión se paga volando.
Los aviones se desgastan
Las horas, los ciclos y los aterrizajes duros quitan condición. Por debajo de 60% un avión queda en tierra hasta pasar por mantenimiento. Cada uno lleva su bitácora.
Un banco que te conoce
Préstamos para pilotos con historial: horas, vuelos, reputación y dinero propio. Deja de pagar tres cuotas y el banco se lleva un avión.
Reputación y carrera
Los vuelos limpios y los buenos aterrizajes construyen reputación. Los logros marcan los aterrizajes suaves, los cruces de océano, los tramos largos.
Clientes que preguntan por ti
Vuela bien a un cliente y vuelve a llamar, con charters solo para ti que pagan más cada vez, o te escribe desde otro aeropuerto pidiendo que vayas a buscarlo. Vuélalo mal y el teléfono deja de sonar.
Mapa en vivo y foro
Mira quién está volando ahora, por indicativo. Comparte fotos de tus vuelos y pregunta en el foro.
Páginas de aeropuerto
Pistas, luces, frecuencias, clima actual, tasas, los charters que salen y los aviones para alquilar, de cada aeropuerto.
Inglés y español
Todo el portal y el tracker, en los dos. Una guía paso a paso lleva al piloto nuevo por su primer vuelo.
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Regístrate, di dónde estás, escoge un avión estacionado allí y vuela. Toma unos minutos.
Imágenes tomadas en Microsoft Flight Simulator 2024.